機場空運中有兩種不同的貨物報關類型： 

一種是經過貨代走航空運輸申報的貨物，通常叫這類貨物“普貨”。 

另一種是通過物流公司下單，然后物流公司安排上門取件，再以航空模式申報的，這類貨物稱為“快件”。 

我們最近操作的深圳起步去悉尼的澳洲空運就是“快件”的報關形式，客戶分別送到我們深圳指定倉庫，再由我們統一安排報關。

以深圳的為例：在日常申報中，經常會有一種情況，就是申報的口岸是深圳機場，但實際出運口岸卻變成了皇崗，很多客戶都不清楚我的貨到底是走皇崗還是走機場的，其實這個就是機場的一個轉關模式而已。轉關主要出現在快件貨物報關中，因為部分快件需要經過轉關到香港后，再由香港中轉上飛機出運到目的國，多數快件因貨物少，體積小等原因，需要一批一批同時申報，然后再整車通過深圳陸運口岸轉關出運到香港。拼貨或者不同發貨人同一收貨人的貨物都采用這種快件下港的形式。

這個時候經常遇到查驗一份單異常就會影響多家客戶澳洲空運貨物不能出運的情況，還有什么情況下貨物會被查驗？

海關系統自動布控單證查驗 

海關質疑申報信息主動發起人工查驗 

他人舉報被查驗（舉報的情況當然很少發生） 

查驗的范圍也都一樣：確認重量、數量、單貨是否相符、品牌型號是否申報正確，是否有侵權等，這里要注意的就是轉關貨物雖然申報地是機場，但如果發生查驗的話，查驗地經常是在出口口岸，所以查驗遇到異常需要按出口地海關的要求操作（非轉關查驗，普貨直接在海關監管區域查驗，快件因為貨物是存放在快件公司自己的倉庫，那如果海關查驗，海關會去快件公司的倉庫安排查驗，兩者的查驗場景是不一樣的）。

那么如何減少報關錯誤風險？ 

1）規范申報 

規范申報，在申報前確認申報參數是否跟申報產品相符，是否能準確描述申報貨物，如不清楚，可以咨詢報關員提前確認。

2）如實申報 

確認貨物價格如實申報，不能提供增值稅發票的，盡量將采購發票及采購流程書面說明提供給海關參考； 申報，單貨相符，避免查驗異常，如產品復雜的，可以先咨詢相關專業報關行確認申報模式，切忌胡亂、籠統申報。

3）交驗單證 

出口貨物的收發貨人、受委托的報關企業應當按照海關要求交驗有關隨附單證、進出口貨物批準文件及其他需提供的證明文件。

為了提高通關效率，許多機場已經開通了空運進出口貨物可“提前申報，貨到驗放”的通關模式。

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