隨著物流和多種運輸形式的發(fā)展，國際貨運代理的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，在國際貿(mào)易和國際運輸中的地位也越來越重要。在實踐中，國際貨運代理對其所從事的的業(yè)務(wù)，正在越來越高的程度上承擔(dān)著承運人的角色。許多國際貨運代理企業(yè)都擁有自己的運輸工具，用來從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。將來也會有越來越多的國際貨運代理通過建立自己的運輸組織并以承運人身份承擔(dān)責(zé)任的方式來謀求更廣闊的業(yè)務(wù)發(fā)展，因此來說，國際貨運代理向第三方物流發(fā)展趨勢也將會越來越明顯。

就目前形式看，第三方物流經(jīng)營人與國際貨運代理人之間仍存在較大的區(qū)別。

首先，兩者的經(jīng)營理念不同?，F(xiàn)行的國際貨運代理業(yè)務(wù)主要從事貨運運輸，進(jìn)出口單證的制作，代客戶進(jìn)出口報關(guān)，報檢等業(yè)務(wù)，相對而言較簡單。而第三方物流經(jīng)營人的業(yè)務(wù)范圍除了貨運代理人外，還會有進(jìn)一步的擴(kuò)展。如貨物的零星加工，包裝，貨物裝拆箱，貨物標(biāo)簽，貨物配送，貨物分撥等。此外第三方物流經(jīng)營人大多在通過軟件服務(wù)的同時提供硬件服務(wù)。即可為客戶提供運輸工具，裝卸機(jī)械，倉儲設(shè)施，并有效利用自己所有的是設(shè)備或設(shè)施，從中獲取更大的附加價值或附加效應(yīng)。

其次，國際貨運代理人即使從事第三方物流，或成為第三方物流經(jīng)營人，但其地位仍受到定義限制。可以說國際貨運代理人和無船承運人在一定程度上是第三方物流經(jīng)營人的成因基礎(chǔ)。從目前第三方物流經(jīng)營人的“出身”來看，大多數(shù)國際貨運代理經(jīng)營人，倉儲經(jīng)營人，運輸經(jīng)營人等，他們是在經(jīng)營傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時進(jìn)入物流業(yè)，并逐步為客戶提供部分或全部物流服務(wù)的。

因此國際貨運代理人從事第三方物流業(yè)不僅有其業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，也是社會分工專業(yè)化和市場競爭發(fā)展的必然結(jié)果。