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海運(yùn)到澳大利亞注意,港口大量集裝箱積壓!船公司征收附加費(fèi)

來源: 大洲興業(yè) 編輯: 發(fā)布日期:2020-10-30 分享
導(dǎo)讀:由于最近在重要的澳大利亞港口采取的工業(yè)行動(dòng),悉尼以及其他許多澳大利亞港口現(xiàn)在出現(xiàn)了大量的空集裝箱積壓。

由于最近在重要的澳大利亞港口采取的工業(yè)行動(dòng),悉尼以及其他許多澳大利亞港口現(xiàn)在出現(xiàn)了大量的空集裝箱積壓。

澳大利亞航運(yùn)有限公司(SAL)宣布了以下建議,提出了解決當(dāng)前迫在眉睫的問題的可行方案。

當(dāng)空集裝箱閑置在港口時(shí),商業(yè)運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響,遠(yuǎn)洋班輪會(huì)虧損但也有創(chuàng)收機(jī)會(huì)。SAL建議使用“sweeper”船,也就是集裝箱船主要負(fù)責(zé)撿拾散落在港口的空箱子。

海運(yùn)到澳大利亞

悉尼目前正面臨一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)行動(dòng),導(dǎo)致其他泊位的可用性問題。這些beeth槽位可以用來引進(jìn)“sweeper”船,這樣就可以從根本上解決當(dāng)前的危機(jī)。澳大利亞航運(yùn)有限公司(SAL)是一家擁有36家會(huì)員公司和航運(yùn)代理的船東協(xié)會(huì),通常為澳大利亞的海運(yùn)行業(yè)提供服務(wù)。

由于澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)在植物學(xué)港組織的持續(xù)的工業(yè)行動(dòng),在南悉尼的馬士基和赫伯羅特等航運(yùn)公司采取措施,以確保他們的服務(wù)可以維持他們的時(shí)間表。馬士基上月宣布,悉尼的中斷造成了其服務(wù)的延誤,因此決定停止接受悉尼的新訂單,此外,馬士基還改變了其在悉尼的南星服務(wù)碼頭,為了保持時(shí)刻表的完整性,它將從帕特里克切換到DPWA碼頭。另一家改變其澳大利亞航線的航運(yùn)公司是Hapag-Lloyd。該公司報(bào)告稱,由于澳大利亞港口擁堵,其船舶brotons Bridge V32S/37N跳港悉尼?!皯?yīng)急計(jì)劃是,所有悉尼集裝箱將在墨爾本卸貨,”“ANL Warrnambool也轉(zhuǎn)到墨爾本。

海運(yùn)到澳大利亞 (2)

海事機(jī)構(gòu)在一份聲明中說:“目前,我們知道一些碼頭正在為定期航行的船只提供有限的額外時(shí)間,以裝卸更多的空集裝箱。”根據(jù)目前的情況,澳大利亞當(dāng)局需要采取的第一步是緩解悉尼的交通擁堵。解決該問題后,便可以召集“sweeper”船進(jìn)行必要的工作。

SAL在解釋時(shí)說:“由于擁堵,在悉尼幾乎無法???,必須解決擁堵。就這么簡(jiǎn)單。從積極的意義上講,有一些跡象表明,這種情況至少會(huì)在下個(gè)月至少在一個(gè)碼頭發(fā)生改變?!?

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