海上運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式之一。而國際海運(yùn)出口最常見的兩種方式就是海運(yùn)拼箱跟海運(yùn)整箱。那么什么是海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整箱呢？

海運(yùn)拼箱 

指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成。

例如：A公司需要將玩具類的產(chǎn)品運(yùn)輸至澳大利亞，但是托運(yùn)貨量不足以使用一個柜子，而B公司、C公司或者D,E,F等公司也有同樣的需求，等待幾家公司的貨物湊滿整箱后進(jìn)行運(yùn)輸。

由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。

海運(yùn)整箱 

貨主托運(yùn)的數(shù)量足以裝整箱或者托運(yùn)人要求走海運(yùn)整箱。通常情況下，海運(yùn)整箱貨物只有一個發(fā)貨人運(yùn)到目的港，由一個收貨人來拆箱收貨。 整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理，也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱，但承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差，除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)人對整箱貨以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨運(yùn)提單上，要加上“委托人裝箱、計數(shù)并加鉛封"的條款。