近日，深圳市規劃和自然資源局鹽田管理局為落實“多規合一”改革要求，根據深圳市國土空間規劃編制工作方案的統一部署，按照深圳市建立“兩級三類”國土空間規劃體系的要求，按照深圳市規劃和自然資源局及鹽田區政府工作部署，編制完成《鹽田區國土空間分區規劃（2021-2035）》公示讀本，多項規劃涉及鹽田港，摘錄如下：

鹽田因港設區，因港而興，鹽田港位于亞太主航道，背靠中國華南地區廣闊的進出口貿易腹地，擁有國際班輪航線100余條，覆蓋全球12大航區，去往世界55個國家和地區。近10年保持集裝箱吞吐量穩定在千萬標箱以上，占到了深圳港吞吐量的一半，是單體吞吐量和效益領跑全球的集裝箱碼頭和最具有國際競爭力的遠洋樞紐港。

深港聯動：以沙頭角深港國際消費合作區為引領，拓展合作領域，縱深推進與香港在港口航運、交通設施、生態環境、海洋治理、社會民生等多個領域深度合作，共建大鵬灣/印洲塘生態康樂旅游圈。

區域聯動：向西與都市核心區，在金融服務、高等教育、科研創新等方面協同；向北與龍崗、坪山，構建更高效的區域集疏運體系、拓展航運服務腹地；向東與大鵬，加強旅游合作，并共建深惠汕海洋產業發展走廊。

港產城聯動：探索港產城融合創新模式，培育現代航運服務體系，發展離岸貿易業務，構筑港口經濟產業生態圈，推動海洋經濟高質量發展。

打造出粵港澳大灣區核心樞紐：主動融入和服務“一帶一路”倡議，鞏固現有歐美航線優勢，開拓內貿駁船航線，增加亞洲航線密度，開辟”一帶一路”沿線國家和地區新航線提升國際中轉港和全球樞紐港地位，全力建設高水平港口型國家物流樞紐。

依托中國(廣東)自由貿易試驗區深圳聯動發展區鹽田片區，積極對接國際高標準經貿規則，大力發展國際貿易新業態、新模式，拓展保稅業務功能探索港口航運制度改革創新，加快建設制度型開放高地。進一步深化對外合作交流，推動涉海國際組織在鹽田設立分支機構或功能中心。

助力灣區世界級港口群建設：加強鹽田港與粵港澳大灣區港口群合作交流，大力推廣組合港模式，全力探索“深圳鹽田-香港葵青”組合港建設。積極引進頭部航運機構，提高現代航運服務能力與能級，為其它港口建設發展提供服務與支持。

構建客貨分離，港城協同的疏港交通體系：構建高效且客貨分離的疏港體系。提高海鐵聯運能力，聯合灣區城市實現近距離內陸港的快速聯系。