由于美國疫情下的重新“開放”帶來的需求增加以及加上大量船舶停航導致的運力減少，剛過去的這幾周亞洲出口美國海運現貨集裝箱運費繼續飆升。美西、美東航線市場運價均已上漲至2019年以來的最高水平。

寧波航運交易所7月中旬發布的“2020年上半年寧波口岸主要集裝箱航線市場分析”也指出：北美市場量價齊升，運價刷新歷史高點。數據顯示，航運價格自6月份便開啟猛漲模式。上海航運交易所發布的中國出口美國海運集裝箱運輸市場周度報告，上海港美西、美東航線船舶平均艙位數處于滿載水平，部分班次甚至出現暴艙。受基本面支持，多數航商提高了各自訂艙價格，即期市場運價上漲。7月31日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）較上期分別上漲17.1%和6.9%。

作為其運力管理措施的一部分，是航運公司在持續提高出口美國海運的運價嗎？實際上，受疫情沖擊，航運公司的日子也并不好過，海外疫情的持續對船商也帶來很大考驗。據知名航運咨詢公司Alphaliner研究顯示，今年上半年，絕大多數排名前列的集裝箱航運公司已經減少了船隊數量，并從市場上將船舶撤下。總體看，集裝箱海運價格的走勢變化受多方面因素制約，除了全球經濟恢復、疫情恢復等宏觀因素影響，航商對運力控制力度的把握，以及是否能與需求變化相匹配是關鍵。

現如今，全球疫情情況依舊嚴峻，對外貿、航運、物流運輸等影響很大。在此提醒，近期有出口美國海運計劃的貨主貨代朋友們，與船公司、客戶等做好溝通，提前做好出貨計劃，以免影響出貨！要咨詢出口美國海運價格和船期，請點擊我司右側在線客服或者撥打我司官網熱線。