前不久，達(dá)飛集團(tuán)與中國船舶集團(tuán)有限公司（簡稱中國船舶集團(tuán)），于北京簽訂合作協(xié)議。協(xié)議包括建造16艘超大型集裝箱船，金額超過210億元人民幣，創(chuàng)下中國造船業(yè)1次性簽約集裝箱船最大金額的新記錄。本次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。

據(jù)悉，該型15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，分別由江南造船和中國船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計。該型船舶采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現(xiàn)全航程凈零排放，有著完全自主知識產(chǎn)權(quán)。由中國船舶集團(tuán)旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和大連船舶重工集團(tuán)有限公司分別建造6艘。船舶全長366米，型寬51米，型深30.2米，可裝載15.6萬噸貨物。

與此同時，還充分考慮到船公司運(yùn)營工況的實際需求，對綜合水動力性能也進(jìn)行了進(jìn)一步完善和優(yōu)化，從而形成了性能俱佳的新船型。經(jīng)過層層、嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)密的科學(xué)測試，該型船的船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）可降低60%以上，能夠滿足全球最嚴(yán)格排放要求。

此次簽約的4艘23000TEULNG雙燃料動力超大型集裝箱船，是2021年6月完工交付的9艘同類型船升級版本，由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造、七〇八所自主研發(fā)設(shè)計，同樣有著完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該型船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米。

近幾年來，甲醇從多種備選替代燃料中脫穎而出，越來越成為受航運(yùn)業(yè)關(guān)注和追捧的替代燃料解決方案。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，過去10多年里，達(dá)飛集團(tuán)在中國船舶集團(tuán)旗下船廠，已陸續(xù)訂造了超過70艘綠色高附加值集裝箱船，其中已完工交付30余艘。作為重要的戰(zhàn)略合作伙伴，達(dá)飛集團(tuán)與中國船舶集團(tuán)始終保持本著平等互利、合作共贏的原則，共同應(yīng)對市場風(fēng)云，攜手創(chuàng)新商業(yè)模式。