據(jù)俄方數(shù)據(jù),去年,中俄邊境的后貝加爾斯克-滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量達(dá)到2200萬噸,比2022年增加了近三分之一。這些運(yùn)量中,有約1950萬噸是俄羅斯出口到中國的貨物。
上述數(shù)據(jù)與中方發(fā)布的相差不大:據(jù)內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)報(bào)道,滿洲里鐵路口岸2023年全年進(jìn)出口運(yùn)量實(shí)現(xiàn)2109.08萬噸,同比增長(zhǎng)552.69萬噸,增幅為35.5%,其中進(jìn)口運(yùn)量完成1910.7萬噸,同比增長(zhǎng)41.5%,口岸過貨量創(chuàng)10年來歷史新高。
這樣的背景下,根據(jù)俄羅斯和中國之間的政府間協(xié)議,到2025年底,俄羅斯出口中國的運(yùn)輸量將增加到3700萬噸——從數(shù)字上看,幾乎翻倍。
擴(kuò)建現(xiàn)有的后貝加爾斯克口岸
后貝加爾斯克口岸所在邊疆州州長(zhǎng)Alexander Osipov表示,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),有必要開始行動(dòng),包括建設(shè)第二條符合中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)軌軌道(1435毫米)。后貝加爾斯克口岸附近的馬齊耶夫斯卡亞(Matsievskaya)站點(diǎn),成為關(guān)注焦點(diǎn)。
俄羅斯大型商業(yè)集團(tuán)Eurosib JSC的財(cái)務(wù)總監(jiān)Dmitry Ravikovich表示,大力開發(fā)馬齊耶夫斯卡亞站的同時(shí),將其發(fā)展與后貝加爾斯克口岸整合起來,重新調(diào)配后貝加爾斯克口岸的運(yùn)營工作范圍,包括接車、編組以及車站的技術(shù)檢查等。馬齊耶夫斯卡亞站可根據(jù)技術(shù)流程進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
Eurosib JSC集團(tuán)是俄羅斯大型企業(yè),旗下業(yè)務(wù)涵蓋鐵路運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流、汽車零售等業(yè)務(wù)。
他們所規(guī)劃的項(xiàng)目,包括在馬齊耶夫斯卡亞建設(shè)接車和調(diào)度園區(qū),建立機(jī)車維修站點(diǎn)。據(jù)初步估計(jì),這將使后貝加爾斯克口岸的運(yùn)力增加1.5-2倍。
“目前,根據(jù)俄羅斯和中國之間的雙邊協(xié)議,我們每天接收22趟列車;未來,在正在設(shè)計(jì)的園區(qū)建設(shè)規(guī)劃里,我們預(yù)計(jì)接收列車數(shù)量可以翻倍。”跨貝加爾鐵路副總工程師Ivan Yakovlev解釋道。
規(guī)劃建設(shè)新的鐵路過境點(diǎn)
除了原有過境站點(diǎn)的擴(kuò)建,新的過境點(diǎn)建設(shè)也蓄勢(shì)待發(fā)。普里阿爾貢斯克(Priargunsk)過境點(diǎn)進(jìn)入業(yè)界視野。
該過境點(diǎn)距離后貝加爾斯克以東約180公里,連接中國邊境的黑山頭鎮(zhèn)。目前,這個(gè)口岸有一個(gè)汽車過境服務(wù)站。根據(jù)規(guī)劃, 這里將首先建設(shè)一條長(zhǎng)約25公里的鐵路邊境線和2個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。
關(guān)于普里阿爾貢斯克-黑山頭鐵路口岸的建設(shè)事宜,中俄雙方有關(guān)部門仍在共同研究。與這一口岸配套的海黑鐵路(海拉爾-黑山頭)建設(shè)是重點(diǎn)項(xiàng)目。
俄羅斯天然氣工業(yè)銀行第一副行長(zhǎng)Alexey Chichkanov表示,后貝加爾斯克鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建,對(duì)現(xiàn)有的普里阿爾貢斯克-赤塔(Priargunsk-Chita)鐵路段的現(xiàn)代化更新,建設(shè)普里阿爾貢斯克鐵路過境點(diǎn)和物流中心,這些都是進(jìn)一步擴(kuò)大俄中兩國鐵路過境運(yùn)量的必要措施。
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