截關(guān)后放行條交不了怎么辦？

我們經(jīng)常會(huì)碰到貨代或貨主在船公司規(guī)定的截關(guān)時(shí)間前完成不了報(bào)關(guān)放行，或者是因海關(guān)查柜，或者是因報(bào)關(guān)時(shí)間不夠等等原因。 由于碼頭和船公司不收放行條，導(dǎo)致柜子無(wú)法裝船，從而產(chǎn)生碼頭改船名費(fèi)+堆存費(fèi)+箱租+海關(guān)重報(bào)等等額外費(fèi)用，更嚴(yán)重的是延誤了船期從而導(dǎo)致客戶的抱怨甚至相關(guān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 碰到這種問(wèn)題的時(shí)候，貨主或者貨代往往焦急萬(wàn)分但束手無(wú)策，四處求人處處碰壁。

怎么辦？怎么辦？澳洲航線莊家——大洲興業(yè)來(lái)教你幾個(gè)妙招：

1. 打電話到碼頭查詢(xún)?cè)撈必浻喤摰拇皫c(diǎn)到港，幾點(diǎn)離港。

如果船舶剛剛到港，還沒(méi)開(kāi)始作業(yè)那么還有機(jī)會(huì)，如果船舶已經(jīng)快要裝卸完即將離港，那么機(jī)會(huì)渺茫了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候船長(zhǎng)已經(jīng)簽完了整船艙單蓋章交給了船代外勤，外勤要遞交海關(guān)，船代外勤重新出艙單再去蓋章的時(shí)間是不夠用的。

2.時(shí)間還夠用的情況下趕緊打電話給訂艙方——大洲興業(yè)澳洲航線莊家銷(xiāo)售申請(qǐng)LATECOME。

向銷(xiāo)售人員說(shuō)明貨物趕船期的重要性，比如參展， 比如信用證條款， 請(qǐng)求訂艙方銷(xiāo)售人員予以協(xié)助。然后船公司銷(xiāo)售人員在艙位允許的前提下，他們會(huì)通知操作人員郵件給碼頭現(xiàn)場(chǎng)收單人員予以延遲收放行條。

3. 請(qǐng)報(bào)關(guān)行人員隨時(shí)待命聽(tīng)從指揮。

曾經(jīng)有工廠碰到過(guò)這樣的情況: 已經(jīng)向船公司申請(qǐng)好了延遲半小時(shí)或一小時(shí)收放行條，可是報(bào)關(guān)員因?yàn)樵诿χ渌虑橼s不到遞單窗口，貽誤了時(shí)機(jī)。

4. 重要的趕船期貨物，找經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)質(zhì)貨代訂艙。

如果您訂艙的貨代不是直接向船公司訂艙，而是轉(zhuǎn)了好幾手才向船公司訂艙的，因鏈條過(guò)長(zhǎng)會(huì)碰到信息傳遞緩慢或信息差錯(cuò)的問(wèn)題。

每當(dāng)臨近年底，海關(guān)機(jī)查或者人查幾率上升，等待查驗(yàn)貨物多，排隊(duì)等上一天是常有的現(xiàn)象。如果訂艙方是轉(zhuǎn)了兩次才向船公司訂艙的，工廠向訂艙方申請(qǐng)延遲LATE COME, 訂艙方向合約莊家申請(qǐng)延遲LATE COME, 船東收到延遲截放行條申請(qǐng)至少是轉(zhuǎn)了兩次了，時(shí)效上已經(jīng)不能保證。如果因?yàn)闆](méi)有LATE COME而交不上放行條，客戶會(huì)懷疑合作方的專(zhuān)業(yè)性，勢(shì)必影響后續(xù)的合作。 合約莊家直接跟船東訂艙，信息第一時(shí)間分享，出現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間處理，免去了中間商，價(jià)格更好，服務(wù)更專(zhuān)業(yè)。

深圳市大洲興業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是深圳的澳洲航線莊家，船東簽約價(jià)格，不做“二道販子”，豐富的碼頭操作經(jīng)驗(yàn)和人脈關(guān)系，為您的貨物保駕護(hù)航，咨詢(xún)熱線：400-772-8081。